Østfold taper med Høyre

De siste ukene har vi på Stortinget behandlet viktige saker for oss som bor i Østfold. Et nytt inntektssystem for kommunene er vedtatt, og vi har behandlet ny nasjonal transportplan. Etter de siste ukenes behandling i Stortinget er konklusjonen klar; Østfold taper med Høyre.

Penger til grunnleggende velferd

Inntektssystemet til kommunene er viktig fordi det handler om vår grunnleggende velferd. Til syvende og sist handler det om hvor mange ansatte som er på jobb når vi leverer ungene i barnehagen, om sykehjemsplassen er der når du trenger det, hvor mange barn hver ansatt i barnevernet har ansvaret for, eller om man har råd til å kjøpe inn nye lærebøker.

Østfold tjener stort på endringene i inntektssystemet, nettopp fordi det har vært en skjevfordeling over tid. I praksis betyr det mer trygghet og mer fellesskap.

Over tid har folkevalgte i Østfold ropt varsko om det urettferdige i inntektssystemet. Tydelige ordførere har påpekt at skattesvake kommuner ikke har hatt nok til å tilby grunnleggende tjenester.  Østfold-kommunene har blitt hørt av regjeringen. Dette har gitt resultater, og det er et viktig steg i riktig retning.

Neste år får Sarpsborg 56 millioner ekstra, Fredrikstad 86 millioner, Indre Østfold 57 millioner, Moss 46 millioner og 32 millioner til Halden. Til sammen utgjør endringene nesten 350 millioner kroner ekstra til de 12 kommunene i Østfold i året.

Fremfor å støtte økningen til Østfold foreslo Høyre å utsette hele gjennomgangen. Heldigvis ble det flertall for endringene i Stortinget, men uten Høyre sin støtte. Forrige gang Høyre endret inntakssystemet til kommunene gikk våre kommuner samlet i minus.  

Full tog-stans med Høyre 

Dagen etter at Stortinget behandlet kommunene sitt inntektssystem stod ny nasjonal transportplan for tur. Det som så ut som en jernbane-seier til Østfold er nå rotet bort av Høyre.

I Bergens Tidende kunne vi for kort tid siden lese at Høyre vil prioritere Hordfast på Vestlandet fremfor Østfoldbanen. Og de holdt sine ord, da saken ble behandlet i Stortinget forrige uke ble både Hordfast (Norges dyreste veiprosjekt) og Vestfoldbanen prioritert opp fremfor dobbeltspor fra Haug i Råde til Seut i Fredrikstad.

Utbyggingen på Østfoldbanen vil være et stort transportløft for mange, og vi har ventet lenge nok.

Som forklaring på hvorfor Høyre tar ut strekningen på Østfoldbanen vises det blant annet til manglende planlegging. Den argumentasjonen er ikke holdbar. De prosjektene Høyre selv har prioritert å fremskynde (for eksempel Vestfoldbanen) har samme planstatus som Østfoldbanen.

Nå går et av våre viktigste samferdselsprosjekter en usikker fremtid i møte, pga. at Høyre har satt Østfold nederst på sin prioriteringsliste.

At partiet samtidig har inngått avtale med flere andre partier hvor de er enige om nye prosjekter til nesten 60 mrd. uten at de er enige om finansieringen, skaper enda større usikkerhet for det som lå an til å bli en Østfoldseier.

Konklusjonen er klar: Østfold taper med Høyre